摘要：2025年11月28日至29日

，廣西平陸運河工程馬道樞紐左線船閘上、下閘首人字門及工作閥門液壓啟閉機的出廠驗收會議在江蘇常州順利進行。

驗收概況

2025年11月28日至29日，廣西平陸運河建設有限公司在常州組織了馬道樞紐左線船閘上
、下xia閘zha首shou人ren字zi門men及ji工gong作zuo閥fa門men液ye壓ya啟qi閉bi機ji的de出chu廠chang驗yan收shou會hui
，繼ji馬ma道dao樞shu紐niu泄xie水shui閘zha液ye壓ya啟qi閉bi機ji成cheng功gong交jiao付fu後hou，此ci批pi設she備bei的de順shun利li驗yan收shou，標biao誌zhi著zhe常chang州zhou液ye壓ya為wei平ping陸lu運yun河he這zhe一yi“世紀工程”提供的左線液壓啟閉係統已初步就位，為運河水脈暢通注入強勁動力。

會議在常州液壓廠內舉行，廣西平陸運河建設有限公司組織項目設計、監造、安裝監理、jiancejianzhuangdengduojiadanweixingchenglianheyanshouxiaozu，canhuirenyuanshenhelechuchangyanshouziliao，zaishiyanliantiaoxianchangkaizhanlejidianyeliantiaoshiyanjixiangguanjiance，yuhuigefangjingchongfentaolun
，tongyishebeitongguochuchangyanshou。

此次驗收的所有設備性能與質量均滿足出廠標準

，為運河工程提供了堅實的關鍵設備保障。本次驗收的左線船閘設備涵蓋：

● 上閘首1600/1600kN人字門液壓啟閉機；

● 下閘首1800/1800kN人字門液壓啟閉機；

● 輸水廊道3000/400kN工作閥門液壓啟閉機。

其中
，輸水廊道工作閥門液壓啟閉機作為驗證重點，已通過逾千次嚴苛的原位一體化試驗（最大啟門速度8m/min、啟門時間1分鍾
，最大閉門速度16m/min等試驗要求），其與閥門的一體化設計及整體運行的可靠性與耐久性得到了充分驗證。

平陸運河，這條串聯西江與北部灣的“黃金水道”，不僅是廣西“向海圖強”dezhanlveyinqing，gengshiguojiaxibuluhaixintongdaodeguanjianjiedianhezhongguoneihehangyunshishangdelichengbei。pingluyunhejiangchedigaibianxinanyudongmengdewuliubantu，shiguangxijixinanneilufudiyongyouzuibianjiedechuhaitongdao
，tuidongzhenggeguangxinaizhixinandiqumairujianghailianyunxinshidai。

作為運河“咽喉”，馬道樞紐藏著兩項世界紀錄：

● 一是三級省水池疊合布置，省水率高達63%，每年能省出10億立方米水（相當於6個西湖）；

● 二是船閘閥門的“閃電速度” ——60秒內可開啟6.5米，閥門開啟速度比傳統船閘快2-4倍。

▲平陸運河馬道樞紐施工現場，圖片源自平陸運河集團網站

馬道樞紐左線船閘的人字門和工作閥門液壓啟閉機，全麵應用於閘門開關與水位調節，是確保船閘正常運行、實現運河通航功能的核心設備。常州液壓共計交付26台套液壓啟閉機成套設備，基於現場環境及工況要求
，產品的設計上具有以下特點：

01 采用3D打印迷宮式緩衝套
，利用活塞減速製動而實現緩衝，保障油缸高速重載運動的平穩控製。

02 通過在缸旁閥組上設置大通徑比例節流閥
，以實現工作閥門閉門時的無級調速。

03 通過比例調速閥調節流量，以實現雙缸同步
，同步精度為小於10mm。

04 活塞杆采用常州液壓AP20陶瓷塗層
，以應對運河潮濕環境
，強度及耐腐蝕性性能升級。

未來
，常州液壓將持續深耕水利水電領域，以平陸運河為樣板，推動液壓啟閉技術在高水頭船閘、大型泵站
、生態調水等場景的標準化與應用創新，以“技術+生態”雙輪驅動
，助力國家水網建設與全球水資源管理現代化。